Формула-1 (F-1) является рядом технических правил для единственных автомобильных гонок, о котором объявила the Federation Internationale de l'Automobile (FIA) (Международная автомобильная федерация), самое высокое учреждение, ответственное за все типы автоспорта. Правила утверждаются на год, и описывают подробно максимальной и минимальной размер способностей машины, технических правил, и правил безопасности водителей и зрителей. Автомобиль построенный с учетом этих правил, назван гоночным автомобилем Формулы 1, кроме того есть другие технические требования класса Международной автомобильной федерация, такие как F-3 и F-3000. Но Формула 1 - высший уровень соревнования, содержавшегося в мире автоспорта.

Каждый водитель, который принял участие в соревновании Формулы 1, как основные так и резервные водители, обязаны иметь лицензию высшего качества, дающую возможность для участия в подобных гонках, которую выпустила Международная автомобильная федерация ​​ Формулы 1. Чтобы получить ее, водители обязаны вести автомобиль Формулы 1 300 километрами, и результат должен быть засвидетельствован представителями от Международной автомобильной федерация. Если они будут судить, что водители имеют право конкурировать в Формуле 1, то Международная автомобильная федерация даст лицензию высшего качества и водитель, сможет участвовать в гонках Формулы 1.

Так как бензиновый двигатель Николауса Отто был введен в 1876, движущие силы очень быстро следуют за человеческим образом жизни. Один из них, желание конкурировать. Отчет истории начат в 1894, гонка из Парижа в Руан стала предшественницей гонок Формулы-1. Почти все расстояние гонки лежало между городами. Дорога была грязна, пыльна и без каких-либо технических средств вообще. Участники приехали из нескольких стран. Гоночное кольцо объединяет в себе закрытые общественные дороги. С тех пор, число замкнутых гоночных колец, все больше появляются по всей Европе. Автопроизводителями, которые участвуют, это не только Пежо и Panhard, но и Mercedes-Benz, Bugatti, Maserati, Alfa Romeo Auto Union оживляются в 30-ых.

Характеристики гоночных двигателей идут вперед. Начинающий профессор Фердинанд Порше, Автопроектировщик Auto Union, создал двигателем 4400 способны развить 295 лошадиных сил. Mercedes участвует с двигателем 4700, мощностью 470 лошадиных сил. Авто Союз, прикладывал все возможные силы, чтобы создать двигатель 6000, способного развить мощность в 520 лошадиных сил. Пик наступил в 1937, когда Mercedes выпустил W125. Способности 8 цилиндрового двигателя достигла 5600 и производила мощность в 580 лошадиных сил. Продолжение этой гонки было остановлено, когда началась Вторая мировая война. 13 мая 1950 была открыта первая официальная гонка Формулы-1, состоялась оно в Сильверстоуне, Англия. Соревнование - открытый Король Джордж VI и Принцесса Элизабет. В этой гонке также был введен термин Гран-При.
В первой гонке приняли участие 21 представителя от известных автопроизводителей. И хотя автомобили и оборудованы нагнетателем, ими все еще трудно управлять на трассе, т.к. ведущими были передние колеса. Появляются такие водители как легендарный Хуан Мануэль Фанхио. Он выиграл несколько чемпионатов, носящих Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari и Ferrari Maserati. Водителям Аскари, Fangio и Hawthorn удалось привлечь внимание общественности, выигрывая GP в диапазоне 1952-1958.

Изменения начали появляться в эру 1960-ых. Важным поворотом перенос ведущих колес на заднюю ось. Эти изменения получают приемущества в тяжести. Следовательно положение водителя становится более горизонтальным.

Как предыдущая эра, десятилетие 1970-ых было отмечено революционным продвижением технологий в гонках. Зарегистрированы по крайней мере три новых идеи в этой области. Это - революционная аэродинамика, турбо устройства и аэродинамические силуэты шасси. Ferrari вел использование термина крыло в автомобиле pacuannya 312. Это - существенное изменение, потому что ранее автомобиль Формулы-1, выглядел как сигара. Джеки Стюарту и Ники Лауда удалось сделать Формулу-1 популярной во всем мире.

Ступая в 1980-ые, технология двигателя с турбонаддувом, продолжает свое развитие. Если в 1977 Renault, который в состоянии достигнуть мощности 500 лошадиных сил, двигатели BMW с 4 цилиндрами в 1985, способные к производству уже 1200 лошадиных сил. С этим дополнением стал чемпионом мира Нельсоном Пикетом Брэбэмом 1985 с BT54. Kecelakaan, который убил Жиля Вильнева в 1982, отметил опасности гонки Формулы-1. В 1980-ых появилась новая легенда Айртон Сенна. Бразильский гонщик должен был позже стать символом восстановления Современного гонщика Формулы-1. К сожалению, несчастный случай со смертельным исходом, который взял его жизнь на перекрестке Tamburello, Имола в 1994.
Формула-1 становится все более и более популярной, делая чемпионат мира символом мировых автогонок. Михаэль Шумахер имеет право быть символом эры 1990-ых. Появление главных команд сильная команда может быть индикатором.

В третьем тысячелетий, технологии сделали еще шаг вперед. Аэродинамика получила большое внимание. Но главное использование электронных компонентов все более и более становятся неотъемлемой частью.